LIMUZYNY.LEZAJSK.PL

On Fri, 16 Mar 2001 15:18:46 +0100, Dariusz Zolna wrote:

Tylko czy to nie jest przypadkiem tak ze ty na tym zakrecie czasem dachujesz
a oni jada dalej ? :-)

1.4 ? Bez turbiny ? To w ogole ma jakies osiagi ? :-)
J.

Uzytkownik "Wojciech Chmielewski" napisal w
wiadomosci
bolaly, no ale w koncu przeciazenia sa dosc duze.... napinacze pasow
zadzialaly, nawet nie drgnalem podczas mojego LOTU Tigra, chwile jechalem
bokiem, a potem obrocilo mnie o 360 stopni....a potem handlarz kupil wrak za
12kpln i dalej ktos rozbija sie moim autkiem po crashtescie....
Nie masz co Tigry porownywac do Stara, i to jeszcze przy uderzeniu z tylu,
musialbym miec jakiegos Merola S zeby wyjsc z tego bez uszczerbku na
zdrowiu, nie ma to jak 5m blachy za soba  :-))))
JArek

Uzytkownik "J.F." napisal w wiadomosci
onsult.com.pl...

No wiesz do takiego auta trzeba sie przyzwyczaic, jednak zachowuje sie dosc
stabilnie, przydaloby sie zeby byla troche szersza i miala szersze opony,
nalezy tylko uwazac na zakretach na koleiny, ktore potrafia delikatnie
poderwac jedna strone auta....
Jarek
doomny posiadacz Golfa MkIV z silnikiem od maszyny do szycia (1,4)

Uzytkownik "Jarek Slabuszewski" napisal:

Potwierdzam - wiekszosc zakretow na trasie 120, bez scinania. Oczywiscie
przy dobrej nawierzchni bez kolein. Gorska, kreta droge (jesli ktos zna
odcinek Lutcza-Korczyna na trasie Rzeszow-Krosno) za wyjatkiem kilku wiosek,
to moja ulubiona trasa :) Jezdzilem roznymi autami i naprawde w zadnym nie
czulem zeby tak dobrze trzymalo sie drogi (w kazdym razie nie w cenie do
80k). Po prostu jest niskie z centralnie polozonym srodkiem ciezkosci, a ja
dodatkowo mam nieco twardsze, gazowe amorki. Czuc na dupie kazda dziure ale
w koncu to nie limuzyna :)))
--
Dariusz Zolna
Tigra 1.4

Uzytkownik "J.F." napisal:

Jasne, przedachowalem juz wszystkie zakrety :-)
Kolega Jarek opisal juz ze Tigra to swietne autko do dachowania, polecam
kazdemu! :-)
Moze ktos opisze przypadek dachowania Lanosa czy innego koreanskiego cudu
mysli technicznej? Pewnie nie, bo watpie zeby zyli jacys uczestnicy takiego
wypadku...

Zapomniales dodac do podpisu "dumny posiadacz Daewoo" :)))
--
Dariusz Zolna
Tigra 1.4

On Fri, 16 Mar 2001 19:37:26 +0100, Dariusz Zolna wrote:

O, firmowe nubirki mialy troche przypadkow i jak na razie straty w
ludziach: 0 [zero]. O, przepraszam - jedna osoba sie dorobila
siniaka od pasa jak zniszczyla BMW :-)

Powod do dumy zaden, ale sportowy samochod+1.4 ? Nie,
wynik tego wyrazenia to japonska precyzja+dwie turbiny,
wtedy moze by cos z tego wyszlo :-)
A Opel+1.4  to mi wychodzi 60KM :-)
J.

Uzytkownik "J.F." napisal:

1. Samochod sportowy to nie tylko silnik, bo jak juz to wczesniej pisalem
wystarczyloby przykrecic fotel do silnika czolgowego.
2. EcoTec 1.4 to 90KM, przy niecalych 900kg masy daje 1KM / 10kg, to chyba
wystarczy za te cene?
P.S.
Podobny tekst "czy to ma jakies osiagi" uslyszalem od kolegi ktory kupil
Lanosa w podobnym czasie jak ja Tigre, a kolejnym mankamentem dla niego
bylo - "to tak halasuje" :)
P.P.S
Nigdy nie twierdzilem ze Tigra to samochod sportowy, ale ze sportowym
zacieciem. A tak naprawde to jest Coupe. Sportowe scigaja sie na torach. To
by bylo na tyle w kwestii formalnej :)
--
Dariusz Zolna
Tigra 1.4

Witam
Wojtek 'Elias' Wosiak wrote:

Prosze bardzo, znajomych najechal z tylu TIR, oni stali w Mondeo. Przed nimi tez
byl jakis duzy. Owszem samochod konczyl sie za przednimi fotelami, ale oni
wysiedli nawet bez zadrapan, no i nic sie nie zapalilo.
Pozdro, Marcin